6月5日，杭州高速交警发布警情通报称，2023年6月5日5时43分许，一辆浙A牌照的小型普通客车沿S2沪杭高速驶出杭州收费站时，碰撞收费站设施后起火，造成车上4人死亡。

目前，公安机关正在对事故进一步调查中。

（杭州高速交警官微图）

(资料图片)

据网传视频和图片显示，事故车辆为涉事车辆为大众旗下ID.系列电动车，事故车辆事发时没有明显减速，撞上收费站设施后车辆短短几秒内就自燃起火，火势凶猛。

杭州本地多名网约车司机向有关记者透露，事故车辆为某平台网约车，专跑机场到市区线路，遇难者为1名司机，3名乘客。

有相关媒体报道，涉事车辆为上汽大众ID.4X，是其首款MEB中型纯电SUV，于2020年11月首发，售价195888元-283388元。

（上汽大众官网资料图）

据金融网报道，公开的信息显示，大众ID.4X搭载的是NCM811（镍钴锰三元锂电池）体系三元锂电池，电芯由宁德时代提供。NCM811是正极材料为镍钴锰，含量比例为8：1：1的高镍三元锂电池。

业内专家介绍，在三元锂电池中，主要分为中镍三元和高镍三元。高镍三元的比例明显增加，因为可以达到更高的续航里程，但也会降低电池内部的稳定性，增加安全风险。因为镍的活性高，其比例越高，三元电池的不稳定性越高，在遇到高温或者外力冲击等情况特别容易引发热失控。

根据大众的宣传，ID.4X的电池通过了338项品牌标准电池安全认证，涵盖K13温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，比国家安全标准的200多项还要多。

在2021年10月的中保研碰撞测试中，ID.4X取得了4大项目全优的成绩。据测评结果显示，上汽大众ID.4X在“耐撞性与维修经济性指数”项目获得优秀评价（G），在“车内成员安全指数”上获得了优秀（G），在“车外行人安全指数”获得优秀（G），在“车辆辅助安全指数”获得优秀（G）。

而此次事故，引发了不少网友对该电池发展路线以及对上汽大众ID.4X是否达到相关要求的关注和质疑。

（朋友圈、微博网友评论）

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